Hxxxl light
Le plus polyvalent
La Hxxxl light est une remorque pour vélo offrant une surface de chargement exceptionnellement grande. Que vous soyez professionnel ou cycliste assidu, vous pouvez non seulement y transporter trois caisses Euro (60 x 40 cm) les unes derrière les autres, mais aussi des chiens de grande taille ou des objets encombrants et très longs. C'est pourquoi ce modèle est équipé de notre système de timon SL particulièrement résistant et d'une béquille robuste à deux pieds. Malgré son énorme capacité, la Hxxxl light est parfaitement adaptée à un usage quotidien et peut être utilisée sans aucun problème sur les pistes cyclables et dans la circulation urbaine. Rangée à la verticale, elle forme un paquet plat qui trouve sa place dans n'importe quelle cave ou garage.
Surface de chargement 128 x 62 x 8 cm (L x l x H)
Poids total : 13,8 kg
Roues de 20 pouces
Fonction chariot à main en option
NOUVEAU : Poids total maximal de 80 kg (équipement standard SL)
Programmes d'aide à l'achat d'une remorque cargo : Informations ici
Tout y trouve sa place
La Hxxxl light est la remorque à vélo polyvalente par excellence. Grâce à son faible poids et à sa largeur réduite, elle est extrêmement facile à conduire et à ranger. Elle offre également une capacité de transport impressionnante. Trois caisses Eurobox (60 x 40 cm) peuvent être empilées les unes derrière les autres sur la surface de chargement.
Colis plat
Le Hxxxl light se plie en moins de dix secondes pour former un paquet extrêmement plat. Les roues se démontent en un clic et se fixent solidement dans deux trous prévus à cet effet dans la surface de chargement. Le timon s'enlève également très facilement. Ainsi, le Hxxxl light prend très peu de place dans la cave, le coffre ou en voyage, tout en étant immédiatement prêt à l'emploi.
chariot à main
Grâce à la fonction chariot manuel en option, le Hxxxl light peut également être utilisé à pied en changeant la position du timon en quelques secondes. Pour cela, il faut commander en plus le support de timon manuel 45° SL pour le Hxxxl.
Domaine d'application et capacité de charge
Vous pouvez configurer le Hxxxl light pour deux domaines d'application et capacités de charge différents. Dans la configuration standard, nous installons un essieu rigide en acier inoxydable, maintenu par deux blocs de serrage en aluminium de haute qualité. Le timon provient de notre gamme pour charges lourdes et est logé dans un support de timon robuste en aluminium. Le Hxxxl light est encore plus robuste grâce à notre timon ultra-rigide en acier inoxydable, qui fonctionne avec notre Hinterher spécialement développé, également fraisé en acier inoxydable.
80 kg
Équipement standard pour les achats et les transports quotidiens
Axe rigide en acier inoxydable, blocs de serrage en aluminium
Support de timon SL
Timon SL avec raccord Weber
100 kg
Mise à niveau pour une stabilité et une fiabilité maximales
Axe rigide en acier inoxydable, blocs de serrage en aluminium
Support de timon SL
Timon SL en acier inoxydable avec Hinterher
Le Hxxxl light testé par la Radelbande
suspension
Si vous le souhaitez, vous pouvez également configurer votre remorque avec une suspension. Ce châssis haute performance surpasse tout ce qui existait jusqu'à présent dans le domaine des remorques pour vélos.
Débattement énorme pour les routes les plus mauvaises
Amortissement hydraulique pour une conduite souple
Plages de poids réglables
Caisses et compléments
Tout ce qui peut y être installé y trouve sa place. C'est ce qui rend le Hxxxl light si incroyablement flexible. Nous proposons également des superstructures sur mesure telles que des ridelles, des caisses en aluminium et des rails de transport pour vélos.
Roues et pneus
Le pneu ballon haut de gamme Super Moto X de la société allemande Schwalbe est fourni de série sur le Hxxxl light. Mais vous trouverez dans notre configurateur d'autres modèles de pneus ou des roues encore plus résistantes.
frein à inertie
Chaque Hinterher peut être équipée, sur demande, d'un frein à inertie. Ce système de freinage autonome garantit que la remorque ralentit automatiquement dès que vous freinez avec votre vélo. Le frein à inertie offre un avantage considérable en matière de sécurité, en particulier en cas d'utilisation fréquente avec des charges lourdes, que ce soit à titre privé ou professionnel.
Données techniques
Surface de chargement
128 x 62 x 8 cm à l'extérieur (L x l x H)
127 x 61 x 7,6 cm à l'intérieur
Largeur totale
80 cm, roues comprises
Poids
13,8 kg, timon compris
Poids total maximal
NOUVEAU : 80 kg (configuration standard)
Contenu standard de la livraison
Châssis en aluminium Hxxxl light rouge ou noir
Roues 20 pouces avec pneus Schwalbe Super Moto X 20 x 2,4, chambre à air de marque avec valve auto
Axe rigide en acier inoxydable vissé avec deux blocs de serrage en aluminium
NOUVEAU : Timon SL en aluminium avec fermeture à baïonnette Weber
NOUVEAU : Support de timon SL avec goupille de sécurité en acier inoxydable
NOUVEAU : Béquille double Ursus
2 sangles de serrage avec crochets à clip, 200 cm
1 feu arrière à LED (3 piles AAA)
accessoires
Qui sait ce que l'avenir nous réserve ? C'est pourquoi le Hxxxl light peut être encore mieux adapté à vos différentes activités et besoins grâce à notre large gamme d'accessoires. Aujourd'hui ou dans dix ans.
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![Ridelle légère pour Hinterher Hxxxl]()
Ridelle légère
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![Poignée en T pour remorques vélo]()
poignée en T
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![Très grand coffre en aluminium de 345 litres pour remorques à vélo]()
Caisse en aluminium 345 litres
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![Freins de stationnement pour remorques à vélo]()
freins de stationnement
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![Roue avant d'un fauteuil roulant pliable]()
Roue d'appui abaissable
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![Chariot à deux grandes roues et cadre métallique, conçu pour le transport.]()
Rampe multiframe
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![Déflecteurs latéraux pour remorques à vélo]()
Déflecteurs latéraux
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![Feu arrière solidement vissé pour remorques de vélo]()
Feu arrière solidement vissé
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![Une structure métallique verticale avec un bras horizontal et un clip de fixation noir, sur fond blanc.]()
Support abaissable
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![Crochet mural pour remorques à vélo]()
crochet mural
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![Deux longs tubes métalliques avec poignées noires et pendentifs]()
Barres de traction pour pousse-pousse
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![Pièce métallique noire semi-circulaire avec différentes vis et ferrures, probablement issue d'un véhicule ou d'un appareil.]()
enjoliveur
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![Cornière de protection pour remorques à vélo]()
Cornière de protection
C'est pourquoi Hinterher
Surface de chargement rectangulaire et conformité aux normes industrielles pour une compatibilité maximale avec les Eurobox, les caisses pliantes et les Systainers.
Démontable en 10 secondes grâce au retrait du timon et des roues, il peut être rangé à plat et transporté.
Connexions sans jeu sur toute la surface entre le timon et la remorque au lieu de vissages instables et d'affaiblissement des matériaux. Essieux en acier inoxydable au lieu d'aluminium. Respect de l'adéquation des matériaux grâce à l'utilisation de paliers lisses IGUS de haute qualité.
Roues droites qui, contrairement aux roues inclinées, ne projettent pratiquement pas d'éclaboussures ni de saletés sur la remorque. Pas d'usure asymétrique des pneus, des essieux et des roulements.
La technologie d'attelage la plus robuste et la plus aboutie du marché, pouvant supporter jusqu'à 150 kg. Pas de technologie d'attelage pour remorques pour enfants limitée à 45 kg sur les remorques de transport !
Depuis 2012, Hinterher repousse les limites des remorques pour vélos grâce à son système modulaire unique au monde.
«Der Hinterher d'idées et de solutions intelligentes. On ne sait même pas laquelle choisir pour se réjouir le plus. »
– Cyclisme actif 2014
Si quelque chose casse
Chacune de nos remorques pour vélo peut être réparée très facilement si un composant venait à être défectueux ou usé. Tous les composants sont facilement accessibles et peuvent être remplacés à l'aide d'outils très simples. Chaque composant, même les roulements industriels du moyeu de roue, est disponible à l'unité chez nous.
Plusieurs fois récompensé
Nos remorques à vélo innovantes et notre mode de production et d'exploitation durable nous ont valu de nombreuses distinctions. Nos remorques à vélo ont également fait l'objet de nombreux tests dans la presse spécialisée. Vous pouvez consulter ici les articles de presse.
Production régionale, gestion durable
Presque tous les composants du Hinterher fabriqués dans notre voisinage immédiat. Quelques composants sont fabriqués dans le nord de l'Italie et en Suède. Notre mode de fabrication se caractérise par des circuits de livraison courts, des normes environnementales et sociales élevées, une valeur ajoutée locale et un savoir-faire exceptionnel. Chaque Hinterher assemblé ici, à l'ouest de Munich, par notre équipe, selon les souhaits du client. Fabriquer des produits qui durent longtemps et qui peuvent être réparés si nécessaire, voilà pour nous l'idée fondamentale d'un produit durable.
FAQ
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La remorque Hinterher est très facile à tracter. Vous la sentez surtout au démarrage, sinon nos remorques pour vélos se comportent de manière très neutre. Cela est dû à la fixation basse de nos remorques au vélo, qui n'influence pratiquement pas la dynamique de conduite.
Même chargée, une remorque Hinterher se conduit étonnamment facilement. Comparé aux vélos cargo, même les cyclistes inexpérimentés s'adaptent mieux à une remorque.
Veuillez toutefois noter que les mêmes règles s'appliquent à la conduite avec une remorque qu'à la conduite automobile : conduisez prudemment et en fonction des conditions ! Testez soigneusement les caractéristiques de conduite de votre remorque dans différents scénarios afin de vous familiariser avec ses capacités, mais aussi ses limites. -
Vous devez fixer une seule fois un attelage Weber sur l'axe de la roue arrière de votre vélo ou sur le porte-vélo de votre vélo. L'attelage reste ensuite toujours sur le vélo. Cela permet de connecter la remorque au vélo en quelques secondes d'un simple « clic ».
Nous utilisons l'embrayage Weber haut de gamme « Made in Germany », qui est depuis de nombreuses années la référence dans le domaine du vélo et qui est extrêmement robuste. -
La bonne nouvelle : nous pouvons monter un attelage Weber haut de gamme sur pratiquement tous les vélos. En principe, l'attelage peut être installé à deux endroits sur le vélo : sur l'axe de la roue arrière ou sur le porte-vélo, si celui-ci remplit les conditions requises.
Nous vous conseillons volontiers dans le choix de l'embrayage adapté. Veuillez nous envoyer une photo de votre roue arrière (prise du côté gauche dans le sens de la marche).
Si vous souhaitez vérifier vous-même quel embrayage Weber pourrait convenir, vous pouvez consulter notre guide des embrayages (PDF) ici.