Faites-le vous-même
Es macht Spaß, einen Fahrradanhänger selber zu bauen. Und es ist nicht besonders schwierig oder aufwändig. Allerdings muss man einige Dinge beachten und gut planen. Dies betrifft vor allem die genauen Distanzen und Maße verschiedener Bauteile und deren Stabilität. Das Eigenbau-Projekt wird sehr viel einfacher, wenn Du ein paar unserer Komponenten verwendest. Wir empfehlen insbesondere unsere Deichsel und Deichselaufnahme, weil sie perfekt aufeinander abgestimmt sind. Aber auch unsere Achsaufnahmen und die Räder mit Quick-Release-Achsen erleichtern den Eigenbau deutlich. Hier findest Du zusätzlich die Maße der Deichselaufnahme und Achsaufnahme sowie deren Positionierung bei unserem Modell Hmax.
Nous déclinons naturellement toute garantie, responsabilité ou obligation pour toutes les constructions artisanales, même celles réalisées avec nos pièces.
La petite remorque pour vélo
Wenn Du dir einen kleinen Fahrradanhänger (darunter verstehen wir Modelle bis zur Größe vom Hmax) bauen möchtest, würden wir folgende Teile empfehlen. Damit bekommst Du einen Anhänger, den Du mit 45 kg belasten kannst. Ab einer Anhängerbreite von 52 cm empfehlen wir 20 Zoll Laufräder, da diese besser über Hindernisse rollen. Bei schmaleren Anhängern empfehlen wir 16 Zoll Laufräder, um die Kippanfälligkeit zu reduzieren.
Bauteilliste
1x Standarddeichsel
1x Deichselaufnahme mit Ständer (16 oder 20 Zoll)
2x Achsaufnahme aus Kunststoff
2x Laufräder in 16 oder 20 Zoll (Achssystem 12/20)
2x Steckachsen schwarz oder silber (Achssystem 12/20)
1x Weber-Kupplung für das Fahrrad
Optionen
Gurtbandösen als Verzurrpunkte für unseren Spanngurt mit Cliphaken
Rücklicht mit Edelstahlhalter
Tipps
Für die Anhängerbasis empfehlen wir eine Siebdruckplatte mit einer Stärke von mindestens 20 mm. Die Achsaufnahmen sollten leicht außerhalb der Mitte nach hinten versetzt sein. Ca. 60% der Ladefläche sollten von der Achse aus gesehen in Richtung Fahrrad liegen.
La remorque à vélo de taille moyenne
Wenn Du einen mittelgroßen Fahrradanhänger (darunter verstehen wir Modelle bis zur Größe vom Hxxl oder Hxxl light) bauen möchtest, würden wir folgende Teile empfehlen. Damit bekommst Du einen Anhänger, den Du mit 65 kg belasten kannst.
Bauteilliste
1x Standarddeichsel
1x Deichselaufnahme mit Ständer 20 Zoll
1x Verstärkungsbügel für die Deichselaufnahme
2x Aluklemmblock D20 (Achssystem 12/20)
1x Starrachse Edelstahl. Bitte mindestens 7mm Überstand auf jeder Seite, bei Fattyres pro Seite 2,7 cm (Achssystem 12/20)
2x Laufräder 20 Zoll (Achssystem 12/20)
2x Steckachsen schwarz oder silber (Achssystem 12/20)
1x Weber-Kupplung für das Fahrrad
Optionen
Gurtbandösen als Verzurrpunkte für unseren Spanngurt mit Cliphaken
Rücklicht mit Edelstahlhalter
Tipps
Für die Anhängerbasis empfehlen wir eine Siebdruckplatte mit einer Stärke von mindestens 20 mm. Die Achsaufnahmen sollten leicht außerhalb der Mitte nach hinten versetzt sein. Ca. 60% der Ladefläche sollten von der Achse aus gesehen Richtung Fahrrad liegen.
La grande remorque pour vélo
Pour les grandes remorques à vélo, il est particulièrement important de veiller à ce qu'elles soient légères. Grâce à notre système de timon pour charges lourdes, les grandes remorques peuvent atteindre une charge maximale de 100 kg.
Liste des composants
1x timon SL pour charges lourdes (verrouillable)
1x support de timon SL
1x béquille double URSUS
2x bloc de serrage en aluminium D20 (système d'essieu 12/20)
1x essieu rigide en acier inoxydable. Veuillez prévoir un dépassement d'au moins 7 mm de chaque côté, pour les pneus Fattyres 2,7 cm de chaque côté (système d'essieu 12/20)
2x roues 20 pouces (système d'essieu 12/20). Nous recommandons les pneus Schwalbe Super Moto X
2x axes traversants noirs ou argentés (système d'essieu 12/20)
1x attelage Weber pour vélo (l'attelage Weber ES est homologué jusqu'à 100 kg).
Options
Œillets de sangle comme points d'arrimage pour notre sangle de serrage avec crochets à clip
Feu arrière avec support en acierinoxydable
Conseils
En raison du poids élevé des remorques de grande taille, nous ne recommandons plus l'utilisation d'une plaque sérigraphiée pour la base de la remorque. Nous recommandons plutôt des profilés en aluminium (3x3) et une plaque sérigraphiée fine pour une surface de chargement continue, si vous le souhaitez. L'essieu doit être légèrement décalé vers l'arrière par rapport au centre. Environ 60 % de la surface de chargement doit être orientée vers le vélo depuis l'essieu. Directement au-dessus de l'essieu et au niveau du support de timon, des entretoises transversales ou longitudinales doivent permettre un vissage complet des composants dans les profilés en aluminium.
Le vélo
caravane
Lors de la construction d'une caravane à vélo, il est essentiel de veiller à ce que le poids total soit le plus faible possible. Nous recommandons notre remorque H2O comme base pour la construction d'une caravane à vélo. Ainsi, toutes les pièces du châssis sont fixées à la H2O (roues, timon) et la structure de la caravane elle-même n'a pas ou peu à supporter les forces générées par la conduite et peut donc être construite de manière légère. La structure de la caravane est vissée à la H2O elle-même ainsi qu'au support de coque H2O. Comme base, nous recommandons la H2O personnalisée avec l'équipement suivant, que vous trouverez dans le configurateur. La H2O/80 a une largeur de 80 cm, qui peut être encore élargie avec des essieux extensibles.
Configuration H2O
Modèle de base : H2O/66 ou H2/80
Extension : aucune
Essieux : essieu extensible H2O-80 en acier inoxydable 21 cm (système d'essieu 12/20)
Roues : paire de roues 20"x 2,40 Super Moto X
Timon bas : 1x timon central SL 1 (avec adaptateur d'extension)
1-2x extension de timon SL
1x support de coque H2O pour bateaux et planches
1x attelage Weber pour vélo
En option
4x supports abaissables
1x frein de stationnement (paire)
Conseils
Le H2O doit être positionné de manière à ce qu'environ 60 % de la caravane soit orientée vers le vélo. Calculez maintenant combien de centimètres représentent ces 60 %. Vous pouvez maintenant assembler les rallonges de timon SL nécessaires.