Les héros du quotidien
Notre galerie clients montre à quel point le transport de vélos peut être varié. Des centaines d'exemples tirés de la vie réelle, du quotidien à l'usage professionnel.
Profitez de cette mine d'expériences pour trouver la remorque à vélo qui vous convient. Nous serions ravis de publier également vos photos et vos témoignages.
(Remarque : les exigences légales relatives aux remorques peuvent varier d'un pays à l'autre. Veuillez respecter la réglementation en vigueur.)
-
Tous les modèles
Hmini
Hmax
Hxl
Hxxl
Hxxxl light
Transporter 1
Transporter 3
Transporter 5
Remorque à caisses 73 litres
Remorque à caisses 115 litres
Remorque à caisses 137 litres
Remorque à caisses 156 litres
Remorque à caisses 345 litres
Remorque à caisses 500 litres
Remorque à caisses 830 litres
Standde marché
Remorque pour bateaux H2O
Remorque de randonnée +
Remorque pour vélo
Remorques sur mesure -
Tous les thèmes
Vélos cargo
Bus et train
Éducation et affaires sociales
Bateaux et planches
Bricolage
Achats et transports quotidiens
Transport de vélos
Remorques pour vélos
Film et photo
Jardin
Utilisation commerciale
Artisans
Loisirs
Chiens
Caisses et boîtes
Art et culture
Stand de marché et stand d'information
Musique et instruments
Services de livraison de colis et KEP
Politique
Projets
Voyages et camping
Location et partage
Publicité
Hiver et neige
Voyager à vélo avec un enfant
Quiconque part en voyage à vélo ou pour une longue randonnée cycliste avec des enfants connaît le problème : les petits veulent pédaler eux-mêmes. Jusqu’à ce qu’ils n’en aient plus envie ou qu’ils n’en soient plus capables. Et ensuite ? Pour Thomas, la réponse était simple : les enfants montent à l’avant du vélo cargo et leurs vélos sont chargés à l’arrière sur la grande remorque de Hinterher. Plus précisément, il s’agit d’un véhicule de transport spécialement conçu à cet effet, à savoir pour transporter des vélos. En consultant le profil de l'itinéraire de Thomas Radreise, on a sans doute envie de prendre place à l'avant du vélo cargo et de se laisser conduire.
Quand une remorque à vélo en fait plus que 60 voitures
Il y a des moments où même le plus grand parc automobile de l'entreprise ne suffit pas. Thomas, l'un de ces infatigables passionnés munichois de « Hinterher », s'est récemment retrouvé face à une mission qui avait mis toute une flotte en difficulté : il fallait transporter un réfrigérateur encombrant. Son commentaire laconique sur la photo :
Dix ans et toujours aussi dynamique : un message de la pratique à long terme
Parfois, nous sommes nous-mêmes un peu surpris de voir à quelle vitesse le temps passe. On reçoit alors un e-mail d'un client comme Stefan et on se rend compte que notre dernier échange remonte en effet déjà à dix ans. Au cours de cette décennie, il s'est passé énormément de choses chez nous, à l'atelier :
Remorque à vélo avec suspension
Les premières remorques de vélo équipées de notre nouvelle suspension circulent désormais sur les routes. L'avantage de notre conception avec des châssis en aluminium, c'est justement qu'il n'est pas nécessaire de tout racheter lorsque nous améliorons nos produits. Récemment, nous avons reçu quelques anciens modèles ici à l'atelier et nous leur avons simplement installé la nouvelle suspension.
Cinéma itinérant : Ciné Vélo Cité
Parfois, pas besoin de murs solides pour faire du grand cinéma : il suffit d’une bonne idée et d’un châssis solide. Le projet Ciné Vélo Cité (CVC) montre de manière impressionnante comment mettre littéralement la culture dans la rue.
D'abord le travail, ensuite le vin
Qui a besoin d'une voiture quand on peut ramener 54 bouteilles de vin du Palatinat chez soi, même sur deux roues ? À travers ses photos, Martin nous montre comment il utilise sa camionnette tantôt pour transporter les déchets verts du jardin, tantôt comme base pour un attelage complet.
130 kilomètres par jour : en fourgonnette avec « quelques » bagages pour un séjour de jeunes
En général, une grande randonnée à vélo avec des adolescents se déroule ainsi : le groupe pédale, tandis qu’en arrière-plan, une camionnette ou un bus transporte les bagages lourds, les provisions et les tentes d’une étape à l’autre. Le témoignage de Maximilian nous montre qu’il existe une autre façon de faire, à savoir en totale autonomie et en ne comptant que sur la force musculaire.
Pépinière à Anvers
On ne peut pas tout transporter à vélo avec une remorque. Mais souvent, c’est simplement la force de l’habitude qui nous pousse automatiquement à opter pour une camionnette, un Sprinter ou une voiture, et pas nécessairement par nécessité. Notre client d’Anvers, un jardinier, nous a envoyé un beau témoignage accompagné d’une photo qui prouve tout ce qu’il est possible de faire.
Pépinière à Berlin
Il existe de nombreux endroits inaccessibles aux voitures. La pépinière Immergrün, à Berlin, utilise sa camionnette « Transporter 1 » notamment pour intervenir dans les cimetières. Cela évite de devoir transborder les marchandises et permet de se déplacer de manière écologique, discrète et silencieuse.
Transport de vélo à faire soi-même
Toutes les remorques à châssis permettent de transporter des vélos
Muli-Cycles + Après
Nous adorons le vélo cargo Muli et son concept innovant de panier pliable. Nos remorques à vélo s'y associent parfaitement, car elles aussi se replient pour devenir très compactes lorsqu'on ne s'en sert pas. Et ce qui nous séduit chez Muli, ce n'est pas seulement son aspect pratique, mais aussi toute sa démarche entrepreneuriale, avec une production en grande partie locale ou européenne.