Remorque box Rollcover

560 L

Volume énorme pour les entreprises et les services de livraison de colis

Avec sa caisse en aluminium robuste et son volume de chargement généreux de 560 litres, cette remorque pour vélos établit de nouvelles normes pour une utilisation commerciale. Cette taille représente le rapport idéal entre capacité de transport, poids propre et charge utile, coûts et maniabilité. Des remorques plus grandes atteindraient rapidement leurs limites dans la pratique, en particulier sur les pistes cyclables, et pourraient nuire à une utilisation fluide. La remorque à coffre de 560 litres offre un excellent équilibre tout en restant extrêmement pratique. Grâce à la housse à roulettes de haute qualité, le chargement est accessible en un clin d'œil, tandis que la remorque peut être facilement surchargée vers le haut. Cette fonctionnalité a été développée en étroite collaboration avec plusieurs prestataires de services de livraison de colis et garantit une efficacité maximale.

  • 128 x 68 x 71 cm Dimensions extérieures (L x l x H)

  • 125 x 68 x 68 cm Dimensions intérieures (L x l x H)

  • Volume d'environ 560 litres

  • Poids total : 32 kg

  • Roues de 20 pouces

  • Poids total maximal de 80 kg (équipement standard)

Programmes d'aide à l'achat d'une remorque cargo : Informations ici

Données techniques

boîte en aluminium

  • 128 x 68 x 71 cm Dimensions extérieures (L x l x H)

  • 125 x 65 x 68 cm Dimensions intérieures (L x l x H)

écartement des rails

  • 86 cm, roues comprises

Poids

  • 32 kg, timon compris

Poids total maximal

  • 80 kg (configuration standard)

  • 100+ kg (avec Hinterher )

Modes d'utilisation

  • Remorque pour vélo (de série)

  • Chariot à main (en option avec support de timon SL ou roue d'appui abaissable)

Matériaux

  • Plaque sérigraphique revêtue d'un film et fraisée CNC, collée de manière étanche, encastrée sans joint et vissée sous le boîtier en aluminium.

  • Boîte en aluminium de haute qualité, fabriquée en Allemagne, particulièrement robuste

  • Roues avec jantes en aluminium, moyeux, roulements industriels, rayons en acier inoxydable, chambre à air avec valve AV, pneus haut de gamme

  • Axe rigide en acier inoxydable, blocs de serrage d'axe, fraisé CNC, anodisé noir.

  • Timon SL en aluminium avec raccord Weber

  • Tous les raccords vissés sont équipés de vis en acier inoxydable (V2) et d'écrous autobloquants en acier inoxydable (V2).

frein à inertie

Timon avec frein à inertie pour remorques vélo de Hinterher

Chaque Hinterher peut être équipée, sur demande, d'un frein à inertie. Ce système de freinage autonome garantit que la remorque ralentit automatiquement dès que vous freinez avec votre vélo. Le frein à inertie offre un avantage considérable en matière de sécurité, en particulier en cas d'utilisation fréquente avec des charges lourdes, que ce soit à titre privé ou professionnel.

Personnalisable

Grâce à la gamme complète et modulaire de composants Hinterher , les remorques fourgons Hinterher être adaptées de manière optimale à vos propres besoins.

C'est pourquoi Hinterher

Nous perfectionnons en permanence la technologie des remorques et avons conçu de nombreux composants qui ouvrent la voie à des domaines d'application totalement nouveaux. Au lieu d'utiliser des composants issus de diverses applications mécaniques, nous optimisons les composants nécessaires afin qu'ils soient parfaitement adaptés aux remorques pour vélos et qu'ils présentent les caractéristiques requises. Pour cela, nous faisons fabriquer nos propres profilés extrudés et travaillons avec des usineurs CNC, des spécialistes du laser et bien d'autres encore afin de pouvoir produire nos propres composants.

<br>Remorque arrière pour vélo destinée au transport de charges, avec attelage sans jeu et essieux en acier inoxydable

Connexions sans jeu sur toute la surface entre le timon et la remorque, au lieu de vissages instables et d'un affaiblissement des matériaux. Des timons qui résistent aux contraintes. Des paliers lisses industriels de haute qualité pour un ajustement durable et un démontage facile.

Hinterher pour charges avec carrossage droit et roues droites

Roues à rayons de haute qualité. Nous montons les roues à la verticale afin que, contrairement aux roues inclinées, les projections d'eau et de saleté ne soient pratiquement pas projetées sur la remorque. Pas d'usure asymétrique des pneus, des essieux et des roulements.

L'attelage pour vélo le plus solide du marché, fabriqué par Hinterher et Weber

La technologie d'attelage la plus robuste et la plus aboutie du marché, pouvant supporter jusqu'à 150 kg. Pas de technologie d'attelage pour remorques pour enfants limitée à 45 kg sur les remorques de transport !

Remorques pour vélos pour canoës et kayaks de Hinterher

Depuis 2012, nous repoussons les limites des remorques pour vélos grâce à notre système modulaire unique au monde.

Hinterher sont utilisées depuis de nombreuses années à des fins commerciales par la police, les universités, les autorités et les prestataires de services de livraison de colis tels que UPS et DPD.

Si quelque chose casse

Chacune de nos remorques pour vélo peut être réparée très facilement si un composant venait à être défectueux ou usé. Tous les composants sont facilement accessibles et peuvent être remplacés à l'aide d'outils très simples. Chaque composant, même les roulements industriels du moyeu de roue, est disponible à l'unité chez nous.

Pièces pour construire une remorque à vélo de Hinterher

Plusieurs fois récompensé

Nos remorques à vélo innovantes et notre mode de production et d'exploitation durable nous ont valu de nombreuses distinctions. Nos remorques à vélo ont également fait l'objet de nombreux tests dans la presse spécialisée. Vous pouvez consulter ici les articles de presse.

Logo European Business Award pour Hinterher
Logo Eurobike Award Prix pour Hinterher
Logo du prix EcoDesign 2015 pour Hinterher
Logo du prix environnemental de Munich pour Hinterher
Logo German Design Award pour Hinterher
Logo Radtouren Test et conseils pour Hinterher
Logo Cargobike of the Year Award pour Hinterher
Logo Cycle Magazin Vainqueur du test Remorques pour vélos Hinterher
Logo Prix fédéral de l'innovation dans l'artisanat pour Hinterher

Production régionale, gestion durable

Presque tous les composants du Hinterher fabriqués dans notre région. Seuls quelques composants sont fabriqués dans le nord de l'Italie et en Suède. Notre mode de fabrication se caractérise par des circuits d'approvisionnement courts, des normes environnementales et sociales élevées, une valeur ajoutée locale et un savoir-faire exceptionnel. Chaque Hinterher assemblé ici à Munich par notre équipe, selon les souhaits du client. Pour l'emballage, nous utilisons de vieux cartons que nous transformons en matériau de remplissage pour une expédition en toute sécurité grâce à notre « monstre vert déchiqueteur ». Fabriquer des objets qui durent longtemps et qui peuvent être réparés si nécessaire est pour nous l'idée centrale d'un produit durable.

FAQ

  • La remorque Hinterher est très facile à tracter. Vous la sentez surtout au démarrage, sinon nos remorques pour vélos se comportent de manière très neutre. Cela est dû à la fixation basse de nos remorques au vélo, qui n'influence pratiquement pas la dynamique de conduite.

    Même chargée, une remorque Hinterher se conduit étonnamment facilement. Comparé aux vélos cargo, même les cyclistes inexpérimentés s'adaptent mieux à une remorque.

    Veuillez toutefois noter que les mêmes règles s'appliquent à la conduite avec une remorque qu'à la conduite automobile : conduisez prudemment et en fonction des conditions ! Testez soigneusement les caractéristiques de conduite de votre remorque dans différents scénarios afin de vous familiariser avec ses capacités, mais aussi ses limites.

  • Vous devez fixer une seule fois un attelage Weber sur l'axe de la roue arrière de votre vélo ou sur le porte-vélo de votre vélo. L'attelage reste ensuite toujours sur le vélo. Cela permet de connecter la remorque au vélo en quelques secondes d'un simple « clic ».


    Nous utilisons l'embrayage Weber haut de gamme « Made in Germany », qui est depuis de nombreuses années la référence dans le domaine du vélo et qui est extrêmement robuste.

  • La bonne nouvelle : nous pouvons monter un attelage Weber haut de gamme sur pratiquement tous les vélos. En principe, l'attelage peut être installé à deux endroits sur le vélo : sur l'axe de la roue arrière ou sur le porte-vélo, si celui-ci remplit les conditions requises.

    Nous vous conseillons volontiers dans le choix de l'embrayage adapté. Veuillez nous envoyer une photo de votre roue arrière (prise du côté gauche dans le sens de la marche).


    Si vous souhaitez vérifier vous-même quel embrayage Weber pourrait convenir, vous pouvez consulter notre guide des embrayages (PDF) ici.

Vous trouverez d'autres questions dans notre FAQ complète. Vous trouverez également des recommandations pour choisir la remorque vélo adaptée dans notre guide. Notre galerie, où vous pouvez consulter des photos de différents modèles ou thèmes, est également souvent utile.